分析叉车挂挡冲的故障

对于叉车属具的使用，一定要注意避免出现事故，如果叉车的挂挡冲出现故障的话，要怎样进行分析呢？

先来了解到的是，叉车的主减速器传动轴，用手转动其输入轴，发现有近30度的自由转动间隙，就可以判定是由于主减速器齿合间隙过大。可以拆下主减速器，测得其间隙为0.65mm，注意调节锥齿位置，使其与主动锥齿轮的齿合间隙为0.35mm。重新装配后试机，挂档是仍存在挂挡冲击现象并发出异响，程度仅比原来略有减轻，所以故障依旧，这就要卸下传动轴，使变速器处于空载状态，启动发动机，重复进行挂挡、推挡、升降挡试验，发现挂挡瞬间产生的异响依然存在，且变速器有较明显的振动。

还要卸下变速器解体、清洗、检测，发现倒挡及前进各挡离合器的主、从动轴的圆锥滚子轴承松动，通过增减垫片调整轴承至适当的间隙，并重新装配好试机，挂挡冲击。